满洲里货运站站编_满洲里货运代理有限公司

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中间站、区段站、编组站与货运站的区别与联系

车站按其技术作业的不同分为中间站、区段站和编组站。车站按其业务性质的不同分为客运站、货运站和客货运站。一般设在技术站之间区段内，办理列车接发、会让和通过作业，沿零摘挂列车的调车和装卸作业的车站称为中间站。

区段站与编组站相比，区段站主要是办理通过中转列车，只有少量改编列车。因此，区段站设备的规模比中间站多而全，比编组站少而简单。

主要区别有，定义不同、任务不同、作业不同，具体如下：定义不同 区段站 是指解体与编组区段和沿零摘挂区段站的待编列车的车站。编组站 是指担当大量列车解编作业，编组直达、直通和其它列车的车站。

编组站一般以编组和解编列车为主，编组站基本都为几条铁路的交汇站，这样便于列车发往不同方向。区段站主要为大多数设在中等城市和铁路网上火车龙头来回往返的起点或终点的分界点。

满洲里火车站的车站发展

在俄国管制时期中东铁路上的重站满洲里站，被日本人夺取了铁路所属权后，客货运量急剧缩减，从俄国西伯利亚铁路欧特波尔站（今后贝加尔站）转运到中国东北地区的各种物资，也大大减少。

满洲里火车站位于内蒙古自治区呼伦贝尔市满洲里市，1901年4月，由俄国修建东清铁路的第一座车站建成，站名为满洲站。“满洲”意指满清政府统治下的东北地区，又因此站是进入中国境内的首站，俄国筑路队故将之定名为满洲站。

载物不同。满洲里站是中俄共同修筑的东清铁路，为了将煤款输送到国内而建的，主要运输货物，而满洲里境火车站主要运送的是旅客。时速不同。满洲里站的火车时速为80km每小时，而满洲里境火车站的时速为120km每小时。

满洲里是内蒙古自治区准地级市，是中国最大的陆运口岸城市，是国务院确定的国家重点开发开放试验区、边境旅游试验区。满洲里有3个火车站分别是满洲里站、扎赉诺尔西站、扎赉诺尔站。

满洲里火车站有几个站

K1260次列车从满洲里站到沈阳北站总共有21站，13：40发车，次日 11：45到达，全程耗时约22小时05分钟。

K7098/K7095/K7094次列车从满洲里站到哈尔滨站总共有27站，07：49发车，次日 08：20到达，全程耗时约24小时31分钟。

K7092次列车从满洲里站到哈尔滨站总共有7站，18：30发车，次日 06：37到达，全程耗时约12小时07分钟。

K1302从满洲里上车可以直达北京，每天下午1点从北京出发，第三天夜里10左右抵达，全程历时约33小时，途经的大站主要有齐齐哈尔，沈阳，秦皇岛，唐山等。这趟列车不经过天津塘沽站。

铁岭、沈阳北、沈阳、大虎山、沟帮子、锦州、兴城、绥中、迁安、唐山、芦台、塘沽、天津、北京。K1302次列车于12：53从满洲里发车，运行时长32小时25分钟，于第三日21：07到达终点站北京。从出发站到终点站一共37个站台。

次列车（普快、有空调），列车始发站：大连；终到站：满洲里。

甘其毛都口岸铁路货运站名

1、不是。甘泉毛都火车站，位于内蒙古自治区巴彦淖尔市乌拉特中旗境内中蒙边境的甘其毛都口岸，是甘泉铁路的起点，不是甘泉铁路北站。

2、西小召一甘其毛道口岸一塔本陶勒盖铁路：起于包兰铁路乌拉特前旗西小召，向北经巴彦淖尔市甘其毛道口岸、蒙古国南戈壁省嘎顺苏海图口岸，到达塔本陶勒盖煤田(储量64亿吨)，全长410千米，这是连接两国间的运煤铁路专线。

3、甘其毛都(原称288口岸）口岸位于内蒙古自治区巴彦淖尔市乌拉特中旗川井苏木境内，甘其毛都译为汉语为“一棵树”。

4、甘其毛都-嘎顺苏海图口岸位于内蒙古巴彦淖尔市乌拉特中旗甘其毛都镇和蒙古国南戈壁省嘎顺苏海图镇之间，703号界碑处，原称“288口岸”，有公路相通，“甘其毛都”是蒙语“一棵树”之意。

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